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揽胜极光下线 奇瑞捷豹路虎国产上市种植

发布时间:2020-04-19 18:43:15 阅读: 来源:电烙铁厂家

揽胜极光下线 奇瑞捷豹路虎国产上市

国产揽胜极光终于来了。

2015年2月1日,上海世博园,奇瑞捷豹路虎合资公司成立后的首款车型国产版揽胜极光正式上市。 恪守全球统一标准,保证全球一流品质。 在国产揽胜极光上市现场,奇瑞捷豹路虎总裁百润迫不及待地为新车型贴上 不折不扣 的标签。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华透露,国产揽胜极光上市后,进口版车型将逐渐退出中国市场,只保留纪念版车型。

什么是 绝无妥协 ?

2月1日国产揽胜极光上市现场,股东双方和合资公司高管发言中, 绝无妥协 成了出现最多的一个关键词。

百润在发布会现场表示,生产国产揽胜极光的常熟工厂,同样按照捷豹路虎全球工厂最高标准建设,从厂房硬件、人员配备到供应商选择,都达到甚至超过了英国工厂。

不过,不得不说的是,不仅在生产制造、管理流程和产品品质上,销售价格上国产版揽胜极光也没有 妥协 。

在业内预想中,与进口路虎车型相比,国产揽胜极光没有25%的高额关税,并且实现本地化生产后车型生产成本有所降低,因而售价也应大幅降低,但最终,售价 却似乎并不在预料之中。 进口揽胜极光官方指导价57万元,终端优惠后也不过在50万元左右,国产版车型44.8万-58.28万元的售价区间,确实要比 预想中的价位高。 有业内人士对本报记者坦言。

而事实上,较高的生产成本也正是预想与现实价格偏差出现的原因之一。据本报记者了解,为保障 全球同一品质 ,国产揽胜极光车型在国产化运行初期,国产化率仅达到40%,这也就意味着,仍有绝大部分的零部件需要进口,生产成本自然居高不下。

更关键的原因在于,奇瑞捷豹路虎从一开始就没有打算借 国产 走 薄利多销 性价比路线。 国产揽胜极光上市后,进口版车型将逐渐退出中国市场,只保留纪念版车型。 朱国华透露。

数据显示,截至2014年12月,揽胜极光全球销量累计超过38万辆,中国市场累计销量超过8.5万辆。而仅在2014年一年中,进口揽胜极光在华销量就 达到3.4万辆。进口揽胜极光逐步退出市场也就等于,未来国产版将独享当前揽胜极光在中国培植的消费群体和市场空间。

要不要去 奇瑞化 ?

国产揽胜极光上市现场, 中国制造揽胜极光 的称呼、并未出现在现场的奇瑞汽车董事长尹同跃,以及现场少有的奇瑞字样,被一些业内观点解读成了奇瑞 弱势 的信号。

当然,奇瑞对这种揣测并不认同。 一个产品上市,销售公司总经理出席是常规,公司总经理到就很重视了。 奇瑞公关总监万锐回应称。

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标签:揽胜极光 奇瑞捷豹路虎 国产 上市

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